Vai trò của việc quy hoạch vành đai 2.5 Hà Nội

Đường vành đai 2.5 là một trong những tuyến đường huyết mạch của thủ đô Hà Nội.Tuyến đường này đang được gấp rút triển khai để đưa vào hoạt động. Khi đi vào hoạt động thì tuyến đường này sẽ làm giảm áp lực đáng kể cho 2 tuyến đường vành đai 2 và 3. Vậy hãy cùng tìm hiểu xem quy hoạch vành đai 2.5 Hà Nội ra sao nhé!

Tham khảo thêm: Mailand Hanoi City

Giới thiệu những thông tin xung quanh dự án đường vành đai 2.5

Đường vành đai 2.5 được xem là sự kế hợp của nhiều tuyến đường phố đã có sẵn. Bao gồm: 

• Trục đường khu đô thị Tây Hồ Tây
• Đường Dương Đình Nghệ
• Tuyến đường Nguyễn Văn Huyên
• Đường Hoàng Đạo Thúy
• Đường Trung Kính
• Đường trục khu đô thị Khương Đình
• Đường Kim Đồng, phố Tân Mai
• Đường trục khu đô thị Định Công, phố Đền Lừ.

Giai đoạn 1: Là giai đoạn giải phóng mặt bằng, nâng và mở rộng thành đường vành đai các đô thị cấp 2. Đoạn từ Vĩnh Tuy đến Đền Lừ rối đến Tân Mai, Kim Đồng, Khu đô thị Định Công. 

Giai đoạn 2: Đây là giai đoạn sẽ tiến hành chỉnh trang và mở rộng các tuyến đường Hoàng Đạo Thúy đến khu đô thị Tây Hồ Tây. Từ năm 2025 trở đi sẽ tiếp tục hoàn thành nốt các đoạn còn lại. Trong đó có đoạn quan trọng nhất là Hoàng Đạo Thúy và khu đô thị Định Công.

Đường vành đai 2.5 là nút giao cắt với đường với đường Giải Phóng. Tại nút Kim Đồng với đường Trần Duy Hưng. tại nút Hoàng Đạo Thúy, Cầu Giấy – Xuân Thủy. Tại nút Trần Thái Tông.

Vành đai 2.5 chi tiết về quy hoạch

Như chúng tôi đã chia sẻ ở trên, tuyến đường Vành đai 2.5 tại Hà Nội có chiều dài 30km và chiều rộng mặt đường lên tới 40m. Với chiều rộng này sẽ được chia thành 2 lòng đường và 4 làn xe chạy. Vỉa hè của tuyến đường cũng được nới rộng ra đến 7,5m. Theo quy hoạch, vành đai 2.5 sẽ được chia thành 3 giai đoạn để từng bước xây dựng và dễ dàng quản lý như sau:

• Giai đoạn 1: Đây giai đoạn của khu vực bắt đầu từ Vĩnh Tuy đi qua Tân Mai rồi đến Kim Đồng  cùng với Khu đô thị mới Định Công.
• Giai đoạn 2: Giai đoạn này là mở rộng tuyến đường từ Hoàng Đạo Thúy cho đến Khu đô thị Tây Hồ Tây.
• Giai đoạn 3:  Sẽ là giai đoạn của khu vực kéo dài từ Hoàng Đạo Thúy đến Khu đô thị mới Định Công.

Tuyến đường vành đai 2.5 được quy hoạch song song với 2 cung đường vành đai khác là vành đai 2 và vành đai 3. Cả 3 tuyến này đều đi qua những điểm giao thông trọng điểm của Thành phố Hà Nội. Hứa hẹn chúng sẽ mang đến hệ thống giao thông khoa học hơn.

Tham khảo thêm dự án: Biệt thự Mailand Hanoi City

Vành đai 2.5 đem tới khả năng kết nối giao thông

Có thể nói rằng việc di chuyển của ác cư dân sinh sống trên địa bàn Hà Nội. Trên các tuyến đường vành đai cũ hiện tại như đường vành đai 2 và đường vành đai 3. Trong bối cảnh hiện này đã thực sự rất quá tải. Nhất là vào những khung giờ cao điểm thì khi đó lưu lượng xe cộ đổ di chuyển đi về quá nhiều. Vì thế việc quy hoạch dự án đường vành đai 2.5 là một trong những giải pháp tốt nhất ngay tại thời điểm này. Bởi vì, điều đơn giản và dễ hiểu nhất là tuyến đường này nằm giữa hai tuyến đường đó. Khi tuyến đường 2.5 hoàn thành và đi vào hoạt động. Nó sẽ giúp cho việc đi lại từ trục Giải Phóng sang phía trục đường Nguyễn Trãi trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết. Với lợi thế bề rộng của đường lớn lên đến 40m2. Là nơi kết nối nút Kim Đồng – Giải Phóng thẳng qua khu Đô thị Định Công. Tiếp tục đi thẳng qua Đầm Hồng thông với nút giao Khương Đình – Nguyễn Trãi. Điều này giúp rút ngắn quãng đường di chuyển, giúp cho việc đi lại sẽ nhanh hơn. 

Sau khi đường Vành Đai 2.5 hoàn thiện và đi vào hoạt động. Nơi đây sẽ giúp kết nối hoàn toàn các quận trung tâm từ Hồ Tây đến Cầu Giấy đến Bắc Từ Liêm rồi đến Thanh Xuân và Hoàng Mai. Việc di chuyển giữa các quận huyện sẽ trở nên nhanh chóng và dễ dàng hơn rất nhiều. 

Tham khảo thêm dòng sản phẩm: Liền kề Mailand Hanoi City

Lời kết

Hiện nay mật độ người dân các tỉnh thành đổ về Thủ đô Hà Nội  ngày càng nhiều. Bởi vậy mà hiện tượng ùn tắc giao thông là vấn nạn chung chưa có phương pháp giải quyết. Việc quy hoạch vành đai 2.5 Hà Nội sẽ góp một phần nào đó giải quyết vấn đề tắc đường này. Giúp cho cư dân sinh sống trong nội thành Hà Nội di chuyển dễ dàng hơn. Giảm đi việc ùn tắc cũng như góp phần giảm đi sự ô nhiễm môi trường. Điều rất hay bắt gặp khi lượng xe di chuyển ra vào thành phố ngày càng nhiều